اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ یو ایس ایسٹ کوسٹ پر پورٹ ورکرز یکم اکتوبر کو ہڑتال پر جائیں گے، جس سے کچھ شپنگ کمپنیوں کو یو ایس ویسٹ اور ایسٹ کوسٹ کے راستوں پر مال برداری کے نرخوں میں نمایاں اضافہ کرنے کا اشارہ ملے گا۔ ان کمپنیوں نے پہلے ہی فیڈرل میری ٹائم کمیشن (FMC) کے پاس 4,000 ڈالر کی شرح میں اضافے کے لیے منصوبے دائر کیے ہیں، جو کہ 50% سے زیادہ اضافے کی نمائندگی کرے گی۔
ایک بڑی فریٹ فارورڈنگ کمپنی کے ایک سینئر ایگزیکٹو نے امریکی مشرقی ساحلی بندرگاہ کے کارکنوں کی ممکنہ ہڑتال کے حوالے سے اہم تفصیلات کا انکشاف کیا۔ اس ایگزیکیٹو کے مطابق، 22 اگست کو، ایک ایشیا میں مقیم شپنگ کمپنی نے FMC کے پاس 1 اکتوبر سے شروع ہونے والے یو ایس ویسٹ اور ایسٹ کوسٹ روٹس پر فی 40 فٹ کنٹینر (FEU) $4,000 اضافے کے لیے درخواست دائر کی۔
موجودہ نرخوں کی بنیاد پر، اس اضافے کا مطلب امریکی مغربی ساحلی راستے کے لیے 67% اضافہ اور مشرقی ساحلی راستے کے لیے 50% اضافہ ہوگا۔ امید کی جاتی ہے کہ دیگر شپنگ کمپنیاں بھی اسی طرح کی شرح میں اضافے کے لیے اس کی پیروی کریں گی۔
ہڑتال کی ممکنہ وجوہات کا تجزیہ کرتے ہوئے، ایگزیکٹو نے نشاندہی کی کہ انٹرنیشنل لانگ شورمینز ایسوسی ایشن (ILA) نے معاہدے کی نئی شرائط تجویز کی ہیں جن میں ہر سال $5 گھنٹہ اجرت میں اضافہ شامل ہے۔ اس سے چھ سالوں میں ڈاک ورکرز کی زیادہ سے زیادہ اجرت میں مجموعی طور پر 76 فیصد اضافہ ہوگا، جو شپنگ کمپنیوں کے لیے ناقابل قبول ہے۔ مزید برآں، ہڑتالوں سے مال برداری کے نرخوں میں اضافہ ہوتا ہے، اس لیے اس بات کا امکان نہیں ہے کہ آجر آسانی سے سمجھوتہ کر لیں، اور ہڑتال کو مسترد نہیں کیا جا سکتا۔
امریکی حکومت کے مؤقف کے بارے میں، ایگزیکٹو نے پیش گوئی کی کہ بائیڈن انتظامیہ مزدور گروپوں کو مطمئن کرنے کے لیے یونین کے موقف کی حمایت کرنے کی طرف جھک سکتی ہے، جس سے حقیقت میں ہڑتال ہونے کے امکانات بڑھ جائیں گے۔
امریکی مشرقی ساحل پر حملہ ایک حقیقی امکان ہے۔ اگرچہ نظریاتی طور پر، مشرقی ساحل کے لیے ایشیا سے آنے والے سامان کو مغربی ساحل کے ذریعے دوبارہ منتقل کیا جا سکتا ہے اور پھر ٹرین کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ حل یورپ، بحیرہ روم، یا جنوبی ایشیا کے سامان کے لیے ممکن نہیں ہے۔ ریل کی گنجائش اتنے بڑے پیمانے پر منتقلی کو نہیں سنبھال سکتی، جس کی وجہ سے مارکیٹ میں شدید خلل پڑتا ہے، جسے شپنگ کمپنیاں نہیں دیکھنا چاہتیں۔
2020 میں وبائی بیماری کے بعد سے، کنٹینر شپنگ کمپنیوں نے مال برداری کی شرح میں اضافے کے ذریعے خاطر خواہ منافع کمایا ہے، جس میں گزشتہ سال کے آخر میں بحیرہ احمر کے بحران سے اضافی فائدہ بھی شامل ہے۔ اگر مشرقی ساحل پر یکم اکتوبر کو ہڑتال ہوتی ہے تو، شپنگ کمپنیاں ایک بار پھر بحران سے فائدہ اٹھا سکتی ہیں، حالانکہ بڑھے ہوئے منافع کی یہ مدت مختصر رہنے کی توقع ہے۔ تاہم، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ہڑتال کے بعد مال برداری کے نرخ تیزی سے کم ہو سکتے ہیں، شپنگ کمپنیاں ممکنہ طور پر اس دوران نرخوں میں زیادہ سے زیادہ اضافہ کرنے کے موقع سے فائدہ اٹھائیں گی۔
ہم سے رابطہ کریں۔
ایک پیشہ ور بین الاقوامی لاجسٹکس سروس فراہم کنندہ کے طور پر، OBD انٹرنیشنل لاجسٹکس ہمارے گاہکوں کو اعلیٰ معیار کی لاجسٹک خدمات پیش کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ پرچر شپنگ کے وسائل اور ایک پیشہ ور لاجسٹکس ٹیم کے ساتھ، ہم کلائنٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے نقل و حمل کے حل تیار کر سکتے ہیں، اور سامان کی ان کی منزلوں پر محفوظ اور بروقت آمد کو یقینی بنا سکتے ہیں۔ OBD انٹرنیشنل لاجسٹکس کو اپنے لاجسٹک پارٹنر کے طور پر منتخب کریں اور اپنی بین الاقوامی تجارت کے لیے مضبوط تعاون فراہم کریں۔
پوسٹ ٹائم: اگست-28-2024