امریکی بندرگاہوں پر بیک لاگ ہے۔یہاں یہ ہے کہ بائیڈن آپ کو آپ کا سامان تیزی سے حاصل کرنے کی امید کرتا ہے۔

صدر بائیڈن نے بدھ کے روز سپلائی چین کے جاری مسائل کو حل کیا کیونکہ بڑے خوردہ فروش آئندہ تعطیلات کے موسم کے دوران قلت اور قیمتوں میں اضافے کا انتباہ دیتے ہیں۔

وائٹ ہاؤس کا کہنا ہے کہ کیلیفورنیا کی بڑی بندرگاہوں اور والمارٹ، FedEx اور UPS سمیت بڑے سامان بردار کمپنیوں کے ساتھ صلاحیت بڑھانے کے منصوبے ہیں۔

بائیڈن نے اعلان کیا کہ لاس اینجلس کی بندرگاہ نے لازمی طور پر اپنے اوقات کو دوگنا کرنے اور 24/7 آپریشنز پر جانے پر اتفاق کیا ہے۔ایسا کرتے ہوئے، یہ پورٹ آف لانگ بیچ میں شامل ہو رہا ہے، جس نے کچھ ہفتے پہلے رات کے وقت اور ویک اینڈ شفٹوں کا آغاز کیا تھا۔

وائٹ ہاؤس کا کہنا ہے کہ انٹرنیشنل لانگ شور اور ویئر ہاؤس یونین کے اراکین نے کہا ہے کہ وہ اضافی شفٹوں پر کام کرنے کے لیے تیار ہیں۔

بائیڈن نے کہا، "یہ پہلا کلیدی قدم ہے، جس سے ملک بھر میں ہماری پوری مال بردار نقل و حمل اور لاجسٹک سپلائی چین کو 24/7 سسٹم میں منتقل کیا جائے۔"

کیلیفورنیا کی دو بندرگاہیں مل کر ریاستہائے متحدہ میں داخل ہونے والے کنٹینر ٹریفک کا تقریباً 40% ہینڈل کرتی ہیں۔

بائیڈن نے ان معاہدوں پر بھی زور دیا جو وائٹ ہاؤس نے پرائیویٹ سیکٹر کے اداروں کے ساتھ ثالثی کی ہے تاکہ سامان کو دوبارہ بہاؤ۔

بائیڈن نے کہا ، "آج کے اعلان میں گیم چینجر ہونے کی صلاحیت ہے۔اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ "سامان خود سے منتقل نہیں ہوں گے،" انہوں نے مزید کہا کہ بڑے خوردہ فروشوں اور مال بردار ہولڈرز کو بھی "قدم بڑھنے کی ضرورت ہے۔"

بائیڈن نے اعلان کیا کہ تین سب سے بڑے سامان کیریئرز - والمارٹ، فیڈ ایکس اور یو پی ایس - 24/7 آپریشنز کی طرف بڑھنے کے لیے اقدامات کر رہے ہیں۔

 

سلسلہ کے تمام لنکس کو مل کر کام کرنا

نقل و حمل کے سکریٹری پیٹ بٹگیگ نے این پی آر کی عاصمہ خالد کو بتایا کہ 24/7 آپریشنز شروع کرنے کا ان کا عزم "ایک بڑی بات ہے۔""آپ اس کے بارے میں بنیادی طور پر دروازے کھولنے کے طور پر سوچ سکتے ہیں۔ اگلا، ہمیں اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ ہمارے پاس دوسرے تمام کھلاڑی ان دروازوں سے گزریں، کنٹینرز کو جہاز سے اتاریں تاکہ اگلے جہاز کے لیے جگہ ہو، ان کنٹینرز کو وہاں تک پہنچانا جہاں ان کی ضرورت ہے۔ اس میں ٹرینیں شامل ہوتی ہیں، جس میں ٹرک شامل ہوتے ہیں، جہاز اور شیلف کے درمیان بہت سارے قدم ہوتے ہیں۔"

بٹگیگ نے کہا کہ بدھ کو خوردہ فروشوں، جہازوں اور بندرگاہوں کے رہنماؤں کے ساتھ وائٹ ہاؤس کی میٹنگ کا مقصد "ان تمام کھلاڑیوں کو ایک ہی بات چیت میں شامل کرنا ہے، کیونکہ اگرچہ وہ سب ایک ہی سپلائی چین کا حصہ ہیں، وہ ہمیشہ ایک دوسرے سے بات نہیں کرتے ہیں۔ یہ کنونشن اسی کے بارے میں ہے اور یہ اتنا اہم کیوں ہے۔"

جہاں تک ان خدشات کا تعلق ہے کہ کرسمس سیزن کے لیے اسٹورز میں کھلونوں اور دیگر سامان کی قلت ہو گی، بٹگیگ نے صارفین سے جلد خریداری کرنے پر زور دیا، انہوں نے مزید کہا کہ والمارٹ جیسے خوردہ فروش "انوینٹری کو وہاں تک پہنچانے کے لیے پرعزم ہیں، یہاں تک کہ اس کی ضرورت ہے۔ ہونے والی چیزوں کا چہرہ۔"

 

یہ سپلائی چینز پر تازہ ترین قدم ہے۔

سپلائی چین کی پریشانیاں کئی معاشی چیلنجوں میں سے ایک ہیں جن کا بائیڈن انتظامیہ کو سامنا ہے۔پچھلے دو مہینوں میں ملازمتوں کی ترقی میں بھی تیزی سے کمی آئی ہے۔اور پیشن گوئی کرنے والے اس سال اقتصادی ترقی کے لیے اپنی توقعات کو کم کر رہے ہیں۔

وائٹ ہاؤس کی پریس سیکریٹری جین ساکی نے کہا کہ سپلائی چین کے مسائل کو حل کرنے کے لیے نجی شعبے بشمول ریل اور ٹرکنگ، بندرگاہوں اور مزدور یونینوں کے درمیان تعاون کی ضرورت ہے۔

"سپلائی چین کی رکاوٹیں صنعت سے لے کر صنعت تک ہیں، لیکن ہم یقینی طور پر اس کا ازالہ جانتے ہیں... بندرگاہوں پر موجود رکاوٹوں کو دور کرنے میں مدد مل سکتی ہے جو ہم ملک بھر کی بہت سی صنعتوں میں دیکھتے ہیں اور واضح طور پر، ایسے لوگوں کی رہنمائی کر رہے ہیں جو چھٹیوں، کرسمس کے لیے تیاری کر رہے ہیں۔ وہ جو کچھ بھی منا سکتے ہیں — سالگرہ — سامان منگوانے اور لوگوں کے گھروں تک پہنچانے کے لیے،" اس نے منگل کو کہا۔

یہ پہلا موقع نہیں جب انتظامیہ نے سپلائی چین کے مسائل سے نمٹنے کی کوشش کی ہو۔

عہدہ سنبھالنے کے فوراً بعد، بائیڈن نے ایک ایگزیکٹو آرڈر پر دستخط کیے جس میں ان مصنوعات کا وسیع جائزہ لیا گیا جن کی سپلائی کم تھی، بشمول سیمی کنڈکٹرز اور فارماسیوٹیکل اجزاء۔
بائیڈن نے موسم گرما میں ایک ٹاسک فورس بنائی تاکہ انتہائی ضروری قلت کو دور کیا جا سکے اور پھر اوباما انتظامیہ کے ٹرانسپورٹیشن کے ایک سابق اہلکار جان پورکاری کو سامان کی روانی میں مدد کے لیے نئے "بندرگاہوں کے ایلچی" کے طور پر کام کرنے کے لیے ٹیپ کیا۔پورکاری نے بندرگاہوں اور یونین کے ساتھ معاہدوں کو بروکر کرنے میں مدد کی۔

 

بحالی امداد کا کردار

منگل کی رات نامہ نگاروں کے ساتھ ایک کال میں، انتظامیہ کے ایک سینئر اہلکار نے ان خدشات کو پیچھے دھکیل دیا کہ بائیڈن کے مارچ کے ریلیف قانون سے براہ راست ادائیگیوں نے مسائل کو بڑھا دیا ہے، جس سے سامان کی طلب میں اضافہ ہوا ہے اور ممکنہ طور پر درکار مزدوری کی حوصلہ شکنی ہو رہی ہے۔

انتظامیہ کا کہنا ہے کہ سپلائی چین میں رکاوٹیں عالمی نوعیت کی ہیں، یہ ایک چیلنج ہے جسے کورونا وائرس کے ڈیلٹا ویرینٹ کے پھیلاؤ نے مزید بدتر بنا دیا ہے۔بائیڈن نے بدھ کے روز اپنے ریمارکس میں اس بات کا اعادہ کیا کہ وبائی بیماری کی وجہ سے فیکٹریاں بند ہوگئیں اور پوری دنیا کی بندرگاہیں متاثر ہوئیں۔

وائٹ ہاؤس نے نوٹ کیا کہ چین میں دنیا کی دو بڑی بندرگاہوں کو جزوی بندش کا سامنا کرنا پڑا جس کا مقصد COVID-19 کے پھیلاؤ کو روکنا تھا۔اور ستمبر میں، ویتنام میں لاک ڈاؤن پابندیوں کے تحت سینکڑوں کارخانے بند ہو گئے۔

انتظامیہ اس بات سے اتفاق کرتی ہے کہ موجودہ مسئلے کا ایک حصہ بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ ہے، لیکن وہ اسے اس بات کے مثبت اشارے کے طور پر دیکھتے ہیں کہ ریاستہائے متحدہ دیگر ترقی یافتہ ممالک کے مقابلے میں وبائی مرض سے کس طرح تیزی سے صحت یاب ہوا ہے۔

جہاں تک لیبر سپلائی پر اثرات کا تعلق ہے، اہلکار نے کہا کہ یہ زیادہ پیچیدہ ہے۔

انتظامیہ کے اہلکار نے کہا کہ بحالی پیکج کی براہ راست ادائیگی اور بے روزگاری کے اضافی فوائد بہت سے جدوجہد کرنے والے خاندانوں کے لیے ایک "اہم لائف لائن" تھے۔

"اور اس حد تک کہ لوگوں کو اس بارے میں زیادہ سوچنے کی اجازت دی جاتی ہے کہ وہ کب اور کیسے اور کس پیشکش کے لیے لیبر فورس سے دوبارہ جڑنے کا انتخاب کرتے ہیں، یہ بالآخر بہت حوصلہ افزا ہے،" اہلکار نے مزید کہا۔